Wuxi GRT Technology Co., Ltd.da biz shamol va qor yuklari faqat strukturaviy hisobotdagi chiziqlar emasligini bilib oldik{2}}ular qavs qalinligi, relslar oraligʻi, poydevor chuqurligi va baʼzan butun montaj strategiyasini belgilaydi. EPC pudratchilari bu kuchlar quyosh tokchalari dizaynini qanday shakllantirishini so'rashganda, biz darslik formulalarini keltirmaymiz. Biz oʻlchagan, sozlagan va tasdiqlangan narsalarni haqiqiy saytlarda baham koʻramiz.
Shamol yuki: Bu shunchaki bosim emas-Bu ko'tarilish
Ko'pchilik shamol panellarni pastga suradi deb o'ylashadi. Haqiqatda, shamolni ko'tarish past-qiyalik va tekis-tom massivlari uchun asosiy nosozlik rejimidir. Havo modullar ustida va ostidan oqib o'tayotganda, tizimni tomdan yoki erdan olib tashlashga harakat qiladigan salbiy bosim hosil qiladi.
Fujiandagi 3,2 MVt quvvatga ega qirg‘oq bo‘yi loyihasida bizning dastlabki sxemamizda 1,2 m oraliqda standart o‘rta qisqichlar ishlatilgan. Shamol simulyatsiyasi (ASCE 7-22 va mahalliy tayfun maʼlumotlari boʻyicha) massiv perimetrida girdob toʻkilishini aniqladi va chekka qatorlarda koʻtarilish deyarli 30% ga oshdi. Butun tizimni{8}}ortiqcha loyihalash o‘rniga, biz perimetrni og‘ir{10}}burchaklar bilan mustahkamladik, chekka qisqichlar oralig‘ini 0,9 m gacha qisqartirdik va past profilli-aerodinamik deflektorlarni qo‘shdik. Uskuna narxi ~ 6% ga oshdi, ammo tizim ikki tayfun mavsumida nol nosozliklarni ushlab turdi. Shamol dizayni ko'proq po'lat qo'shish emas, balki uni fizika talab qiladigan joyga joylashtirishdir.
Qor yuki: og'irlik, siljish va siljish omili
Qor yukini hisoblash statik og'irlikdan tashqariga chiqadi. Sovuq iqlim sharoitida shamolning siljishi, tomning to'siqlari va panelning egilishi tufayli to'planish naqshlari o'zgaradi. Past-egilishli massivlar (<15°) trap snow; steeper arrays encourage sliding, which can overload lower rows or damage cables.
Xebeydagi 2 MVt quvvatga ega er usti- uchun asosiy dizayn qorning bir xil taqsimlanishini nazarda tutgan. Birinchi qishda infraqizil skanerlashlar notekis yuklanishni ko'rsatdi: uskuna yostiqchalari orqasida drift qoziqlari hosil bo'ldi va qisman erish/qayta muzlash natijasida pastki temir yo'l chetlari bo'ylab muz to'g'onlari paydo bo'ldi. Bunga javoban biz purlin o‘lchagichni yangilash, siljish tezligini nazorat qilish uchun polietilen qor himoya vositalarini qo‘shish va birgalikda vertikal va lateral kesish uchun poydevor qo‘yish chuqurligini oshirish orqali javob berdik. Modifikasiyadan keyingi monitoring-modul kafolati chegaralarida ±3mm-barqaror burilish ko‘rsatdi.
Yuk ko'tarish qobiliyatini qanday tasdiqlaymiz
Dasturiy ta'minotni modellashtirish tugatish chizig'i emas, balki boshlang'ich nuqtadir. GRT-da bizning muhandislik ish jarayonimiz quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Saytga xos iqlim xaritasi-: nafaqat mintaqaviy oʻrtacha koʻrsatkichlar emas, balki 50 yillik shamol/qor takrorlanish maʼlumotlari;
- FEA kuchlanish tahlili: qavsning chiqish nuqtalari, birlashtirilgan yuk ostida relsning egilishi va mahkamlagichning kesishishi;
- Jismoniy tekshirish: termal tsikldan so'ng momentni ushlab turish sinovi va namunaviy poydevorlarda-tashqariga chiqarish/ko'tarish tekshiruvi;
- Kodni moslashtirish: GB 50009, ASCE 7 yoki EN 1991-1-4, loyiha joylashuviga qarab.
Dizaynerlar umumiy "standart to'plam" xususiyatlariga tayanganligi sababli biz juda ko'p loyihalar muvaffaqiyatsizlikka uchraganini ko'rdik. Ichkarida 45 m/s tezlikka ega bo'lgan o'rnatish tizimi, perimetrni mustahkamlashsiz va korroziyaga qarshi himoyasiz 55 m/s qirg'oq ta'sirida past darajada ishlashi mumkin.
Savdo boʻyicha halol yoʻl-yoʻriq-Offlar
Agar sizning saytingiz haddan tashqari kombinatsiyalangan yuklarga (kuchli shamol + kuchli qor) duch kelsa, biz gibrid poydevorlarni, sozlangan egilish burchaklarini yoki mustahkamlangan temir yo'l profillarini tavsiya qilishimiz mumkin. Xarajatlarni tejash{2}}yorlig'i uzoq-vaqt ishonchliligiga putur yetkazsa, sizga oldindan aytib beramiz. Maqsadimiz eng ogʻir tizimni sotish emas-bu sizning xavfsizlik va hosildorlik maqsadlaringizga javob beradigan eng yengil tizimni yaratishdir.
Keling, muhandislikni saytingiz haqiqatiga moslashtiraylik
Agar siz PV sxemasini yakunlayotgan bo'lsangiz va shamol yoki qor sharoitlari uchun tizimli tekshiruvga muhtoj bo'lsangiz, saytingiz koordinatalari, tom/erning xususiyatlari va maqsadli egilish burchagini muhandislik guruhimiz bilan baham ko'ring. Wuxi GRT Technology’da biz yuk hisoblari, braket kuchlanish hisobotlari va oʻrnatish momenti spetsifikatsiyalarini taqdim etamiz-shuning uchun oʻrnatish tizimingiz faqat koʻrsatilgandek emas, balki moʻljallangan tarzda ishlaydi. Loyihangiz maʼlumotlarini yuboring va keling, -jadval taxminlariga emas, balki haqiqiy ob-havo sharoitlariga bardosh beradigan rack yechimni ishlab chiqaylik.
